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26 avril
(TYR8)女人养生之道
发表于:2008年4月25日 4时58分52秒阅读(0 ) 评论(0 ) 特效:[图] 本文链接:http://user.qzone.qq.com/416198703/blog/1209139132
(TYR8)女人是水,男人是茶
发表于:2008年4月26日 0时27分56秒阅读(0 ) 评论(0 ) 特效:[图] 本文链接:http://user.qzone.qq.com/416198703/blog/1209140876
19 avril
粤西和北部湾经济圈的经济中心。2001年全市实现国内生产总值434.87亿元。国内生产总值远远高于北部湾地区各主要城市,是该区域经济总量最大的城市。 广东省西部和北部湾地区的交通中心。湛江历史上管辖区域包括广东的江门、阳江,广西的北海、防城港等,一直以来就是粤西和北部湾地区的最大城市。湛江是全国综合实力50强城市和全国基础设施40优城市之一,基础设施完善,海陆空交通齐全,尤其是港口运输发达,已与100多个国家和地区通航。铁路有黎湛线、三茂线、湛海线与国家铁路干线连通全国各地。公路有国道207线、325线以及将完工的广湛高速、渝湛高速公路,纵横贯通。四通八达,民航机场为4D级机场,现有航线20多条,每周上百个航班。邮电事业发展迅速。商业设施完善,交易繁荣,己在水产品、油品、粮食、钢材、服装、果菜等行业形成区域性中心。 大西南出海通道的物流中心。目前,西南地区云、贵、川、渝四省市每年经湛江港进出口物资占全省市进出口货物总额的近50%,其中贵州省达到70%,西南各省区在湛江建立的办事机构和兴办的经济实体已逾100家。近年,随着中国西部大开发战略的加速实施,西南与湛江的联系密切,湛江又先后与成都、昆明、贵阳等地建立了友好城市关系,分别在这些城市举办了高规格的大型经济贸易博览会,签订经贸合作项目金额达400多亿元。湛江已初具大西南商品、贸易、劳务、信息中心的雏形,成为大西南走向世界的主要门户,特别是最近,西南地区的大型企业纷纷来湛江考察,希望在湛江建立基地,通过湛江作为桥头堡,加强与国际的经济合作交流中心。 湛江地理位置 湛江市是广东省省辖市,我国对外开放的14个沿海港口城市之一。下辖赤坎、霞山、坡头、郊区4个区和吴川、徐闻、海康、遂溪、廉江5个县。 赋巨大经济功能的湛江地理位置 湛江市位于祖国大陆最南端,广东省西南部,东经109°31’~110°55’、北纬20°~21°35’之间,包括雷州半岛全部和半岛以北一部分。东濒南海,南隔琼州海峡与大特区海南省相望,西临北部湾,西北与广西壮族自治区的合浦、博白、陆川县毗邻,东北与本省茂名市属茂南区和化州、电白县接壤。市区位于雷州半岛东北部,东经110°4’、北纬21°12’。 湛江的地理位置优越。从广东省来看,地处粤西、脊陆面海、有天然深水良港湛江港为依托的湛江,是全省东西两翼中的重要一翼。从全国来看,湛江濒临南海,脊靠大西南,其经济腹地包括贵州、云南以及川南、湘南等大片土地。湛江港是我国西南地区通向出海口铁路运距短、条件好的港口,又是我国沿海与非洲、中东、欧洲、东南亚、大洋洲海上运距最短的港口,随着大西南的全面开发,湛江这一“门户”将越来越显示其重要性。同时,处于雷州半岛的湛江,又是祖国从陆路通往大特区海南省最重要的一条通道,对开发海南,亦有重要的意义,让我们把目光更放远一一点,从整个世界来看,湛江东临南海,西靠北部湾,南出太平洋,处于亚太经济圈中重要的地缘战略位置,赋有极大的经济功能,有关专家在考察湛江后认为,以深水良港为依托的湛江市,具有成为北部湾经济圈龙头的巨大优势,有条件成为中国大陆桥与环太平洋桥的又一个转换枢纽,成为亚太经济圈中新的经济生长点和增长极,与新加坡、香港成鼎足之势。 正因为湛江地理位置重要,所以,19世纪末叶,法国人看中了这块地方,胁迫清政府强租广州湾,作为印支联邦的一个重要部分,第二次世界大战中,太平洋战争爆发后,日本侵略军不顾法国“中立”的立场,悍然出兵占领法租借的广州湾,以打开通往南太平洋的通路。抗日战争胜利后,我国收回广州湾,设省辖市湛江,即作出在湛江建港日、筑铁路的计划,并着手进行修筑铁路的勘测工作。新中国成立后,党中央从第一个五年计划起,便把湛江列为中南区的重点建设城市,拨出巨款,建港口,筑铁路,逐步把湛江建成现代化的港口城市。1984年,湛江又被列入全国第一批开放的14个沿海港口城市之一;在省内同时列入14个城市的,只有省城广州。 特殊的地理位置带来特殊的优势,港城湛江,就是凭着这一优势发展起来的。 港口城市 湛江海岸线绵长,港湾密布,港口资源十分丰富。其中,位于雷州半岛东北部的湛江港,是得天独厚的天然良港,其条件之优越,堪与世界上最著名的港口相媲美,可发展为世界一流的国际大港口。这是湛江最重要的优势资源。 湛江港的海岸线全长460多公里,仅内港岸线长达241公里,为目前世界第一港——荷兰鹿特丹港的3倍;其中深水岸线97公里,可发展为年吞吐10亿吨的国际大港。现在的湛江港仅是内港西岸的一部分,其余大部分内港岸线尚未开发,还有巨大的发展潜力。 内港航道水深一般为13~23米,其中东海岛东北部的龙腾至蔚律6.5公里岸线,水深26~40米,超过世界10大港23~28米的码头前沿水深,航道距岸300米,可进出30万吨级以上的货轮和50万吨级以上的油轮,可建年吞吐数亿吨的大港。 港区海域达1419平方公里,其中内港海域面积达200多平方公里;进港航道宽达2公里,其中40米的深水航道宽650米,可同时通航两对30万吨级以上的货轮或50万吨级以上的油轮。 外有硇洲岛作天然屏障,内有东海岛和南三岛互为犄角之势而形成天然的港池,屏障好,风浪小。水文条件也很好,潮差大,历年最高潮位5.8米,最低潮位-0.02米,平均潮差2.6米;潮流方向与航道基本一致,涨潮慢,退潮快,使航道和港池受自然冲刷,回淤率只有吞吐量的3%至4%,新的人工航道建成后,回淤率还会大减。年平均降雾日数仅25.3天,且雾象极微。年平均气温23.1℃,最高气温38.1℃,最低气温2.8℃,终年不冻,一年四季均可通航。 此外湛江港还有几个显著的特点:一有独特的地缘优势,它处于亚太经济圈的重要地缘位置,是我国沿海与非洲、中东、欧洲、东南亚、大洋洲海上运距最短的港口,特别是靠近东南亚和欧洲市场,在运输成本上具有很大的优势。二有广阔的经济腹地,位于黎湛铁路终点的湛江港,通过黎湛铁路与湘桂线衔接同广阔的大西南紧密相连,腹地面积达100多万平方公里,人口2亿多,是大西南地区通向出海口铁路运距短、条件好的港口。三有良好的配套环境,湛江港紧靠有相当经济实力的市区,可作开发的依托。港区内有国内第五大岛东海岛,还有硇洲岛、南三岛及一些小岛,这些岛屿都具极好的开发条件;尤其是东海岛已作为经济技术开发试验区,其开发前景十分广阔。 正因为湛江港的条件如此优越,所以,国家从50年代初,就开始有计划地兴建湛江港,并于1956年5月1日建成投产。经30多年的建设,湛江港现拥有4个不同运输功能和特色的装卸作业区,生产性泊位23个,其中万吨级以上泊位18个,最大泊位为5万吨级,并配套一条长1155米、年输油能力1000万吨的输运管道;有铁路专用线70多公里,火车可达前沿码头,各类库场面积50多万平方米,门座起重机和多种装卸机械600多台(套),装卸机械化程度达80%以上,2001年港口吞吐量2848万吨,是全国8大港口之一,目前与世界上80多个国家和地区通航,年进出港船舶逾2000艘。“海港湛江,日与夜,勤劳无暇。看吞吐,往来汝我,欧非美亚”。60年代初陈毅元帅视察湛江港时,曾经写下这样的诗句,生动地描绘了祖国南方大港湛江港的繁忙景象。现在的湛江港,更是兴旺发达了。 “八五”期间,湛江港仍作为国家重点建设项目之一。在第一作业区,建5个万吨级码头,并在现有74公里铁路专线的基础上新建港内铁路13公里。另外,在市经济技术开发区内的霞海开辟第五作业区,新建2个5000吨级泊位。随着东海岛经济技术开发试验区的开发,将在东海岛建设深水泊位。据湛江港10年发展的初步规划,“九五”期间将增建10个万吨级以上泊位。 南亚热带城市 湛江市位于中国大陆的最南端,是一个富有热带亚热带风光的美丽海港城市。湛江市东出南海,西临北部湾,南与海南省相望,北靠大西南,居粤、琼、桂三省(区)交汇点。是海南岛通往大陆的必经之地,是中国大西南主要出海通道,是我国大陆通往对外贸口岸,在亚太经济圈中具有极其重要的战略地位。 湛江地处东经109°31′--110°55′、北纬20°12′--21°35的南亚热带地区,光热资源充足。独特的地理环境和气候条件,使湛江可大量发展许多其他地区不能种植的热带、亚热带作物。目前,是全国重要的糖蔗产区,自砂糖产量占全国的八分之一,拥有全国最大的桉树、剑麻生产基地和红树林基地,盛产外运菜和热带、亚热带优质水果、花卉,外运菜是全省最大的生产市。 目前,湛江正在充分利用湛江南亚热带的区位和作物资源优势,发展甫亚热带高效农业和绿色产业。 近期的重大举措是实施雷州半岛西南部改水治旱和推进南亚热带农业示范区建设。 滨海旅游城市 湛江风光旖旎,尤以海水、海岛、海滩、阳光、林带为特色,富有甫中国海魅力的南亚热带海洋景观最为迷人,己开发的有东海岛、吉兆湾两个省级旅游度假区以及南三岛、吴阳金海岸、徐闻白沙湾等多个市级旅游度假区。经联合国地球研究中心勘察,确定为全世界两个“玛珥湖”之一的湖光岩,湖水清澈,景色秀丽,充满神奇的色彩,为国家地质公园。此外,还有古迹众多的国家级历史文化名城雷州市、珍稀植物繁多的甫亚热带植物园、广东最大的“人造海”鹤地水库等旅游摔地。市区有寸金桥公园、海滨公园、观海长廊、海上城市等一批景点,“湛江八景”是其中的佼佼者,湛江天蓝、水绿、空气清新、生态环境良好,空气和水的质量优良,发展旅游业潜力大。我市与茂名市、阳江市合作成立”广东西三角旅游组织”,联手开辟旅游市场。 1999年9月,世界十大、亚洲最大的豪华邮轮“狮子星号”开始航行湛江,每年给湛江带来6万乡名游客。目前,我市正在开展创建中国优秀旅游城市活动,并以此作为改善城市功能的重大举措。 科教大市 湛江的普通教育事业,自1983年以来,进入了建国以来发展最快,最好的时期,教育已逐步走上依法治教的的轨道,如期完成了“双基”的历史任务。教育的战略地位逐步得到落实。教育管理体制、教育投资体制、办学体制的改革得到深化和完善。教育总投入有所增加,学校校园校舍和装备水平有了根本的改善,教育教学改革不断深化。幼儿教育、特殊教育、基础教育、职业教育、成人教育各级各类的教育事业协调发展,教育质量和效益明显提高,一支品德高尚、业务素质较高、结构合理、日趋稳定的教师队伍正在逐步形成。我市教育更加适应经济建设和社会发展的需要,呈现一派蓬勃发展、欣欣向荣的可喜局面。 职业教育有飞跃的进步。目前,全市共有职业高中34所,中专门化3所,中技13所,成人中专19所,中师4所,总招生4.22万人,中等职业教育学校招生占高中阶段招生总数的68.87%,成了高中阶段教育的“半壁河山”,为全市的经济建设和社会发展培养了大批中初级人才。 成人教育千帆竞发。在1995年完成市标准扫盲后,我们积极开展多形式的成人教育。从干部教育、职工教育、农民教育到妇女教育、老年教育;从扫盲、初等教育到成人中等、高等教育;从单科、专题非学历教育到全科系统学历教育:从全脱产、半脱产学习到业余、广播电视、自学考试等开放性远距离教育,应有尽有。一个多种对象、多种内容、多种学科、多种层次、多种规格、多种形式的较为完整的成人教育体系初步形成。目前全市有成人中小学141所,在校生13044人。全市乡镇成人文化骨干学校达16所,省级示范性成人文化技术学校7所。全市14到45周岁的青壮年文盲、半文盲率已下降到0.01%。 社会力量办学生机勃勃。改革开放以来,我市改变了由国家办学的单一的办学体制,形成了以国家办学为主,多渠道办学的新的办学体制,并将其与办学校同等对待,纳入教育计划和管理范围,使得我市的一批社会力量办的中小学、幼儿园能在宽松的环境里健康成长,蓬勃发展。如春晖学校、寸金书院等一批社会力量办的学校正如雨后春笋茁壮成长。据统计,目前办学学校已达到187所。成了我市教育改革与发展中的另一支生力军,对发展全市的教育事业发挥了重要作用。 办学效益日益显著。到1999年底全市被评为省一级学校的有14所、待省批的有5所,被为市一级学校有39所。高考成绩逐年提高,1999年全市参加高考人数16144人,达本科线2165人,达专科线4103人,比98年增长了19.6%,显示了湛江教育雄厚的实力和蓬勃发展的生机。
区域性中心城市http://www.tyr8.com 粤西和北部湾经济圈的经济中心。2001年全市实现国内生产总值434.87亿元。国内生产总值远远高于北部湾地区各主要城市,是该区域经济总量最大的城市。http://www.tyr8.com 广东省西部和北部湾地区的交通中心。湛江历史上管辖区域包括广东的江门、阳江,广西的北海、防城港等,一直以来就是粤西和北部湾地区的最大城市。湛江是全国综合实力50强城市和全国基础设施40优城市之一,基础设施完善,海陆空交通齐全,尤其是港口运输发达,已与100多个国家和地区通航。铁路有黎湛线、三茂线、湛海线与国家铁路干线连通全国各地。公路有国道207线、325线以及将完工的广湛高速、渝湛高速公路,纵横贯通。四通八达,民航机场为4D级机场,现有航线20多条,每周上百个航班。邮电事业发展迅速。商业设施完善,交易繁荣,己在水产品、油品、粮食、钢材、服装、果菜等行业形成区域性中心。http://www.tyr8.com 大西南出海通道的物流中心。目前,西南地区云、贵、川、渝四省市每年经湛江港进出口物资占全省市进出口货物总额的近50%,其中贵州省达到70%,西南各省区在湛江建立的办事机构和兴办的经济实体已逾100家。近年,随着中国西部大开发战略的加速实施,西南与湛江的联系密切,湛江又先后与成都、昆明、贵阳等地建立了友好城市关系,分别在这些城市举办了高规格的大型经济贸易博览会,签订经贸合作项目金额达400多亿元。湛江已初具大西南商品、贸易、劳务、信息中心的雏形,成为大西南走向世界的主要门户,特别是最近,西南地区的大型企业纷纷来湛江考察,希望在湛江建立基地,通过湛江作为桥头堡,加强与国际的经济合作交流中心。 湛江地理位置http://www.tyr8.com 湛江市是广东省省辖市,我国对外开放的14个沿海港口城市之一。下辖赤坎、霞山、坡头、郊区4个区和吴川、徐闻、海康、遂溪、廉江5个县。 赋巨大经济功能的湛江地理位置http://www.tyr8.com 湛江市位于祖国大陆最南端,广东省西南部,东经109°31’~110°55’、北纬20°~21°35’之间,包括雷州半岛全部和半岛以北一部分。东濒南海,南隔琼州海峡与大特区海南省相望,西临北部湾,西北与广西壮族自治区的合浦、博白、陆川县毗邻,东北与本省茂名市属茂南区和化州、电白县接壤。市区位于雷州半岛东北部,东经110°4’、北纬21°12’。 湛江的地理位置优越。从广东省来看,地处粤西、脊陆面海、有天然深水良港湛江港为依托的湛江,是全省东西两翼中的重要一翼。从全国来看,湛江濒临南海,脊靠大西南,其经济腹地包括贵州、云南以及川南、湘南等大片土地。湛江港是我国西南地区通向出海口铁路运距短、条件好的港口,又是我国沿海与非洲、中东、欧洲、东南亚、大洋洲海上运距最短的港口,随着大西南的全面开发,湛江这一“门户”将越来越显示其重要性。同时,处于雷州半岛的湛江,又是祖国从陆路通往大特区海南省最重要的一条通道,对开发海南,亦有重要的意义,让我们把目光更放远一一点,从整个世界来看,湛江东临南海,西靠北部湾,南出太平洋,处于亚太经济圈中重要的地缘战略位置,赋有极大的经济功能,有关专家在考察湛江后认为,以深水良港为依托的湛江市,具有成为北部湾经济圈龙头的巨大优势,有条件成为中国大陆桥与环太平洋桥的又一个转换枢纽,成为亚太经济圈中新的经济生长点和增长极,与新加坡、香港成鼎足之势。http://www.tyr8.com 正因为湛江地理位置重要,所以,19世纪末叶,法国人看中了这块地方,胁迫清政府强租广州湾,作为印支联邦的一个重要部分,第二次世界大战中,太平洋战争爆发后,日本侵略军不顾法国“中立”的立场,悍然出兵占领法租借的广州湾,以打开通往南太平洋的通路。抗日战争胜利后,我国收回广州湾,设省辖市湛江,即作出在湛江建港日、筑铁路的计划,并着手进行修筑铁路的勘测工作。新中国成立后,党中央从第一个五年计划起,便把湛江列为中南区的重点建设城市,拨出巨款,建港口,筑铁路,逐步把湛江建成现代化的港口城市。1984年,湛江又被列入全国第一批开放的14个沿海港口城市之一;在省内同时列入14个城市的,只有省城广州。http://www.tyr8.com 特殊的地理位置带来特殊的优势,港城湛江,就是凭着这一优势发展起来的。 港口城市http://www.tyr8.com 湛江海岸线绵长,港湾密布,港口资源十分丰富。其中,位于雷州半岛东北部的湛江港,是得天独厚的天然良港,其条件之优越,堪与世界上最著名的港口相媲美,可发展为世界一流的国际大港口。这是湛江最重要的优势资源。 湛江港的海岸线全长460多公里,仅内港岸线长达241公里,为目前世界第一港——荷兰鹿特丹港的3倍;其中深水岸线97公里,可发展为年吞吐10亿吨的国际大港。现在的湛江港仅是内港西岸的一部分,其余大部分内港岸线尚未开发,还有巨大的发展潜力。http://www.tyr8.com 内港航道水深一般为13~23米,其中东海岛东北部的龙腾至蔚律6.5公里岸线,水深26~40米,超过世界10大港23~28米的码头前沿水深,航道距岸300米,可进出30万吨级以上的货轮和50万吨级以上的油轮,可建年吞吐数亿吨的大港。 港区海域达1419平方公里,其中内港海域面积达200多平方公里;进港航道宽达2公里,其中40米的深水航道宽650米,可同时通航两对30万吨级以上的货轮或50万吨级以上的油轮。http://www.tyr8.com 外有硇洲岛作天然屏障,内有东海岛和南三岛互为犄角之势而形成天然的港池,屏障好,风浪小。水文条件也很好,潮差大,历年最高潮位5.8米,最低潮位-0.02米,平均潮差2.6米;潮流方向与航道基本一致,涨潮慢,退潮快,使航道和港池受自然冲刷,回淤率只有吞吐量的3%至4%,新的人工航道建成后,回淤率还会大减。年平均降雾日数仅25.3天,且雾象极微。年平均气温23.1℃,最高气温38.1℃,最低气温2.8℃,终年不冻,一年四季均可通航。 此外湛江港还有几个显著的特点:一有独特的地缘优势,它处于亚太经济圈的重要地缘位置,是我国沿海与非洲、中东、欧洲、东南亚、大洋洲海上运距最短的港口,特别是靠近东南亚和欧洲市场,在运输成本上具有很大的优势。二有广阔的经济腹地,位于黎湛铁路终点的湛江港,通过黎湛铁路与湘桂线衔接同广阔的大西南紧密相连,腹地面积达100多万平方公里,人口2亿多,是大西南地区通向出海口铁路运距短、条件好的港口。三有良好的配套环境,湛江港紧靠有相当经济实力的市区,可作开发的依托。港区内有国内第五大岛东海岛,还有硇洲岛、南三岛及一些小岛,这些岛屿都具极好的开发条件;尤其是东海岛已作为经济技术开发试验区,其开发前景十分广阔。 http://www.tyr8.com 正因为湛江港的条件如此优越,所以,国家从50年代初,就开始有计划地兴建湛江港,并于1956年5月1日建成投产。经30多年的建设,湛江港现拥有4个不同运输功能和特色的装卸作业区,生产性泊位23个,其中万吨级以上泊位18个,最大泊位为5万吨级,并配套一条长1155米、年输油能力1000万吨的输运管道;有铁路专用线70多公里,火车可达前沿码头,各类库场面积50多万平方米,门座起重机和多种装卸机械600多台(套),装卸机械化程度达80%以上,2001年港口吞吐量2848万吨,是全国8大港口之一,目前与世界上80多个国家和地区通航,年进出港船舶逾2000艘。“海港湛江,日与夜,勤劳无暇。看吞吐,往来汝我,欧非美亚”。60年代初陈毅元帅视察湛江港时,曾经写下这样的诗句,生动地描绘了祖国南方大港湛江港的繁忙景象。现在的湛江港,更是兴旺发达了。 http://www.tyr8.com “八五”期间,湛江港仍作为国家重点建设项目之一。在第一作业区,建5个万吨级码头,并在现有74公里铁路专线的基础上新建港内铁路13公里。另外,在市经济技术开发区内的霞海开辟第五作业区,新建2个5000吨级泊位。随着东海岛经济技术开发试验区的开发,将在东海岛建设深水泊位。据湛江港10年发展的初步规划,“九五”期间将增建10个万吨级以上泊位。 南亚热带城市http://www.tyr8.com 湛江市位于中国大陆的最南端,是一个富有热带亚热带风光的美丽海港城市。湛江市东出南海,西临北部湾,南与海南省相望,北靠大西南,居粤、琼、桂三省(区)交汇点。是海南岛通往大陆的必经之地,是中国大西南主要出海通道,是我国大陆通往对外贸口岸,在亚太经济圈中具有极其重要的战略地位。 湛江地处东经109°31′--110°55′、北纬20°12′--21°35的南亚热带地区,光热资源充足。独特的地理环境和气候条件,使湛江可大量发展许多其他地区不能种植的热带、亚热带作物。目前,是全国重要的糖蔗产区,自砂糖产量占全国的八分之一,拥有全国最大的桉树、剑麻生产基地和红树林基地,盛产外运菜和热带、亚热带优质水果、花卉,外运菜是全省最大的生产市。http://www.tyr8.com 目前,湛江正在充分利用湛江南亚热带的区位和作物资源优势,发展甫亚热带高效农业和绿色产业。 近期的重大举措是实施雷州半岛西南部改水治旱和推进南亚热带农业示范区建设。 滨海旅游城市 湛江风光旖旎,尤以海水、海岛、海滩、阳光、林带为特色,富有甫中国海魅力的南亚热带海洋景观最为迷人,己开发的有东海岛、吉兆湾两个省级旅游度假区以及南三岛、吴阳金海岸、徐闻白沙湾等多个市级旅游度假区。经联合国地球研究中心勘察,确定为全世界两个“玛珥湖”之一的湖光岩,湖水清澈,景色秀丽,充满神奇的色彩,为国家地质公园。此外,还有古迹众多的国家级历史文化名城雷州市、珍稀植物繁多的甫亚热带植物园、广东最大的“人造海”鹤地水库等旅游摔地。市区有寸金桥公园、海滨公园、观海长廊、海上城市等一批景点,“湛江八景”是其中的佼佼者,湛江天蓝、水绿、空气清新、生态环境良好,空气和水的质量优良,发展旅游业潜力大。我市与茂名市、阳江市合作成立”广东西三角旅游组织”,联手开辟旅游市场。 1999年9月,世界十大、亚洲最大的豪华邮轮“狮子星号”开始航行湛江,每年给湛江带来6万乡名游客。目前,我市正在开展创建中国优秀旅游城市活动,并以此作为改善城市功能的重大举措。 科教大市http://www.tyr8.com 湛江的普通教育事业,自1983年以来,进入了建国以来发展最快,最好的时期,教育已逐步走上依法治教的的轨道,如期完成了“双基”的历史任务。教育的战略地位逐步得到落实。教育管理体制、教育投资体制、办学体制的改革得到深化和完善。教育总投入有所增加,学校校园校舍和装备水平有了根本的改善,教育教学改革不断深化。幼儿教育、特殊教育、基础教育、职业教育、成人教育各级各类的教育事业协调发展,教育质量和效益明显提高,一支品德高尚、业务素质较高、结构合理、日趋稳定的教师队伍正在逐步形成。我市教育更加适应经济建设和社会发展的需要,呈现一派蓬勃发展、欣欣向荣的可喜局面。 职业教育有飞跃的进步。目前,全市共有职业高中34所,中专门化3所,中技13所,成人中专19所,中师4所,总招生4.22万人,中等职业教育学校招生占高中阶段招生总数的68.87%,成了高中阶段教育的“半壁河山”,为全市的经济建设和社会发展培养了大批中初级人才。 http://www.tyr8.com 成人教育千帆竞发。在1995年完成市标准扫盲后,我们积极开展多形式的成人教育。从干部教育、职工教育、农民教育到妇女教育、老年教育;从扫盲、初等教育到成人中等、高等教育;从单科、专题非学历教育到全科系统学历教育:从全脱产、半脱产学习到业余、广播电视、自学考试等开放性远距离教育,应有尽有。一个多种对象、多种内容、多种学科、多种层次、多种规格、多种形式的较为完整的成人教育体系初步形成。目前全市有成人中小学141所,在校生13044人。全市乡镇成人文化骨干学校达16所,省级示范性成人文化技术学校7所。全市14到45周岁的青壮年文盲、半文盲率已下降到0.01%。 社会力量办学生机勃勃。改革开放以来,我市改变了由国家办学的单一的办学体制,形成了以国家办学为主,多渠道办学的新的办学体制,并将其与办学校同等对待,纳入教育计划和管理范围,使得我市的一批社会力量办的中小学、幼儿园能在宽松的环境里健康成长,蓬勃发展。如春晖学校、寸金书院等一批社会力量办的学校正如雨后春笋茁壮成长。据统计,目前办学学校已达到187所。成了我市教育改革与发展中的另一支生力军,对发展全市的教育事业发挥了重要作用。 办学效益日益显著。到1999年底全市被评为省一级学校的有14所、待省批的有5所,被为市一级学校有39所。高考成绩逐年提高,1999年全市参加高考人数16144人,达本科线2165人,达专科线4103人,比98年增长了19.6%,显示了湛江教育雄厚的实力和蓬勃发展的生机。
记忆会永存玩乐正开心http://www.tyr8.com 美丽吉兆海湾,消暑观景好去处http://www.tyr8.com 打渔归来http://www.tyr8.com 金光四射的夕阳在相机的镜头中形成了一个漂亮光环,更使海湾大桥充满了神奇色彩.http://www.tyr8.com
湛江古代交通,唐朝以前主要靠水路,到宋代,雷州府是通往海南的必经之道,加之朝廷谪贬官臣到雷琼者接连不断,于是出现上贯中原,下连琼崖的驿道。古驿道中,遇水架桥,建造了最早的陆路交通石桥,民间称之“官桥”。此外,元明清各朝,各地筑堤凿渠建闸,兴修水利灌溉农田,随之出现一批闸涵与交通合一的闸桥。随着社会的发展,交通日益发达,各种桥梁不断涌现,古老的桥,现代的桥,互相交织,多姿多彩,构成亮丽的“桥文化”风景线,成了湛江一大人文景观,也成了湛江旅游的丰富资源。 http://www.tyr8.com
最早有文字记载的百丈桥 现存保护得最好的广济桥 据《钦定大清一统志》和清嘉庆年编著的《雷州府志》所载,湛江最早有文字记载的石桥,是宋朝绍兴中期(1146年前后)建造的百丈桥。桥位于霞山至雷州的公路上,跨越积聚12坑之水的特侣塘。全桥50丈,叠石千五方,通水道14涵,因桥长,故名“百丈桥”。桥旁有仙桥寺和茶亭一座,清代著名书画家陈乔森曾撰联并书:“行走良劳歇歇才去;喉吻实渴茶茶快来”。桥历代屡坏屡修,解放后改建为石拱公路桥,桥长35米,宽6.5米,高2米,是霞山往雷州公路的主要桥梁之一。http://www.tyr8.com
广济桥,位于麻章区湖光镇新坡村,是古时遂溪经志满,库竹渡入雷州连结驿道的一座“官桥”。该桥建于清咸丰年十一年(1861年),立有《广济桥碑证》。桥长41.8米,宽1.3米,20柱,共19段,均用青石5条并排组成,俗称“十九孔桥”。桥面与柱石牢固铆合,主柱、辅柱,横托入榫,构成框架叉顶,上下相接,合为一体,虽历尽沧桑,保存尚好,是现存保护最完整的古石桥,极具科研和观赏价值,1986年被公布为湛江市重点文物保护单位。 纪念抗法斗争的万年桥和寸金桥 1898年法国帝国主义武力入侵广州湾,强迫清政府租借广州湾,激发遂溪、吴川人民举行声势浩大的抗法斗争。这场斗争长达20个月,规模巨大,是继虎门销烟、三元里人民抗英斗争后,中国人民反击帝国主义侵略的又一件震惊中外的大事,谱写了中国人民反帝爱国的光辉一页。湛江人民的英勇斗争,迫使法帝把“广州湾租界”西线从遂溪县乐善桥后撤30华里,退到文章河并以该河为界,大大缩减了原侵略计划。为纪念这场斗争,湛江人民把遂溪的“乐善桥”改为“万年桥”,在文章河上建桥,取名“ 寸金桥 ”。 万年桥,离遂溪城镇4公里,建于清咸丰年间,跨越遂溪河。据传,古时遂溪河水流湍急,人们来往遂溪县府要坐船过渡,常有人溺河死于非命。有一渡夫目睹此状,用毕生积蓄在河上建造石桥,为感激渡夫乐善好施之举,当地人称桥为“乐善桥”。为纪念1889年的抗法斗争,民众把桥改名为“万年桥”,并刻碑立于桥面,以示祖国山河千秋万代不容侵犯的铮铮气概。1961年公路扩建改道,在离旧桥300米处建新桥,全长145米,宽8.5米,高4.5米,桥下有10个拱,俗称“新桥”,是沟通湛江、海南、广西等地的重要公路桥。
寸金桥原是木桥,建在赤坎西面文章河上。文章河自光绪二十五年(1899年)法国强租广州湾后成为“界河”,桥设铁丝网划分华界、法界。1925年,遂溪麻章绅民集资在河界上建造新桥,纪念湛江人民抗击法国侵略者,取名“寸金桥”,寓意“一寸河山一寸金,国土寸土必争,寸土不让。”解放后,寸金桥多次重修,现桥为石砌单孔基座跨河,是湛江市的文物保护单位和爱国主义教育基地,名扬海内外。桥头立碑,有前国家副主席董必武书“寸金桥”三个大字和前全国人大副委员长郭沫若“ 一寸河山一寸金 ”字迹。1964年董必武视察湛江,赋诗讴歌湛江人民抗法斗争:“不甘俯首听瓜分,抗法人民组义军。黄略麻章皆创敌,寸金桥隔自由云。”郭沫若也以“ 千家炮火千家血,一寸河山一寸金 ”的诗句赞誉寸金桥。
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深圳是一个激情充溢的城市同时也充满了失落感(TYR8)
深圳是一个 激情充溢 的城市同时也充满了 失落感 ( TYR8 )
深圳是一个激情充溢的城市,同时也充满了失落感.这是深圳的原则。在火车站长椅上辗转难眠的,在人才大市场拥挤的人群中汗流满面的,我可以请你吃饭,但不能借给你钱,因为我不知道以后还能不能看到你。
我真心祝福那些孜孜不倦依然在此激情打拼的人们,一路走好。
秋月点燃思念
枕着鸳鸯蝴蝶梦
彻夜难眠 意悠悠
绕过高山流水 恨绵绵
盖不住地久天长
满城风絮 斯人独憔悴
轻依栏杆 望断归路
点点闲愁 似青藤
爬上窗台 一寸相思一寸灰
千尺桃花千尺情
前尘旧事 欲说还休
仰首顿足间 心潮澎湃
青春渐隐 盟约渐行渐远
依稀记得 灯火阑珊处
有爱曾走过
在梦里面 那双遗失的翅膀 不要慌张 不要紧张 这什么地方 空空荡荡 我的脚步很缓慢 没有力量 没有主张 没有方向 我要飞翔 我要飞翔 飞越城市飞过海洋 可是如果翅膀找不到 我该怎么办 你说怎么办 我站在原地 我害怕 我使劲全力大声喊 [
是谁偷走了我的勇敢 没有人回答 遗失的翅膀在何方 别让我感到如此迷茫 我要找到它 梦想起飞的答案
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中国大陆最南端湛江市(tyr8图)
粤西和北部湾经济圈的经济中心。2001年全市实现国内生产总值434.87亿元。国内生产总值远远高于北部湾地区各主要城市,是该区域经济总量最大的城市。 广东省西部和北部湾地区的交通中心。湛江历史上管辖区域包括广东的江门、阳江,广西的北海、防城港等,一直以来就是粤西和北部湾地区的最大城市。湛江是全国综合实力50强城市和全国基础设施40优城市之一,基础设施完善,海陆空交通齐全,尤其是港口运输发达,已与100多个国家和地区通航。铁路有黎湛线、三茂线、湛海线与国家铁路干线连通全国各地。公路有国道207线、325线以及将完工的广湛高速、渝湛高速公路,纵横贯通。四通八达,民航机场为4D级机场,现有航线20多条,每周上百个航班。邮电事业发展迅速。商业设施完善,交易繁荣,己在水产品、油品、粮食、钢材、服装、果菜等行业形成区域性中心。 大西南出海通道的物流中心。目前,西南地区云、贵、川、渝四省市每年经湛江港进出口物资占全省市进出口货物总额的近50%,其中贵州省达到70%,西南各省区在湛江建立的办事机构和兴办的经济实体已逾100家。近年,随着中国西部大开发战略的加速实施,西南与湛江的联系密切,湛江又先后与成都、昆明、贵阳等地建立了友好城市关系,分别在这些城市举办了高规格的大型经济贸易博览会,签订经贸合作项目金额达400多亿元。湛江已初具大西南商品、贸易、劳务、信息中心的雏形,成为大西南走向世界的主要门户,特别是最近,西南地区的大型企业纷纷来湛江考察,希望在湛江建立基地,通过湛江作为桥头堡,加强与国际的经济合作交流中心。 湛江地理位置 湛江市是广东省省辖市,我国对外开放的14个沿海港口城市之一。下辖赤坎、霞山、坡头、郊区4个区和吴川、徐闻、海康、遂溪、廉江5个县。 赋巨大经济功能的湛江地理位置 湛江市位于祖国大陆最南端,广东省西南部,东经109°31’~110°55’、北纬20°~21°35’之间,包括雷州半岛全部和半岛以北一部分。东濒南海,南隔琼州海峡与大特区海南省相望,西临北部湾,西北与广西壮族自治区的合浦、博白、陆川县毗邻,东北与本省茂名市属茂南区和化州、电白县接壤。市区位于雷州半岛东北部,东经110°4’、北纬21°12’。 湛江的地理位置优越。从广东省来看,地处粤西、脊陆面海、有天然深水良港湛江港为依托的湛江,是全省东西两翼中的重要一翼。从全国来看,湛江濒临南海,脊靠大西南,其经济腹地包括贵州、云南以及川南、湘南等大片土地。湛江港是我国西南地区通向出海口铁路运距短、条件好的港口,又是我国沿海与非洲、中东、欧洲、东南亚、大洋洲海上运距最短的港口,随着大西南的全面开发,湛江这一“门户”将越来越显示其重要性。同时,处于雷州半岛的湛江,又是祖国从陆路通往大特区海南省最重要的一条通道,对开发海南,亦有重要的意义,让我们把目光更放远一一点,从整个世界来看,湛江东临南海,西靠北部湾,南出太平洋,处于亚太经济圈中重要的地缘战略位置,赋有极大的经济功能,有关专家在考察湛江后认为,以深水良港为依托的湛江市,具有成为北部湾经济圈龙头的巨大优势,有条件成为中国大陆桥与环太平洋桥的又一个转换枢纽,成为亚太经济圈中新的经济生长点和增长极,与新加坡、香港成鼎足之势。 正因为湛江地理位置重要,所以,19世纪末叶,法国人看中了这块地方,胁迫清政府强租广州湾,作为印支联邦的一个重要部分,第二次世界大战中,太平洋战争爆发后,日本侵略军不顾法国“中立”的立场,悍然出兵占领法租借的广州湾,以打开通往南太平洋的通路。抗日战争胜利后,我国收回广州湾,设省辖市湛江,即作出在湛江建港日、筑铁路的计划,并着手进行修筑铁路的勘测工作。新中国成立后,党中央从第一个五年计划起,便把湛江列为中南区的重点建设城市,拨出巨款,建港口,筑铁路,逐步把湛江建成现代化的港口城市。1984年,湛江又被列入全国第一批开放的14个沿海港口城市之一;在省内同时列入14个城市的,只有省城广州。 特殊的地理位置带来特殊的优势,港城湛江,就是凭着这一优势发展起来的。 港口城市 湛江海岸线绵长,港湾密布,港口资源十分丰富。其中,位于雷州半岛东北部的湛江港,是得天独厚的天然良港,其条件之优越,堪与世界上最著名的港口相媲美,可发展为世界一流的国际大港口。这是湛江最重要的优势资源。 湛江港的海岸线全长460多公里,仅内港岸线长达241公里,为目前世界第一港——荷兰鹿特丹港的3倍;其中深水岸线97公里,可发展为年吞吐10亿吨的国际大港。现在的湛江港仅是内港西岸的一部分,其余大部分内港岸线尚未开发,还有巨大的发展潜力。 内港航道水深一般为13~23米,其中东海岛东北部的龙腾至蔚律6.5公里岸线,水深26~40米,超过世界10大港23~28米的码头前沿水深,航道距岸300米,可进出30万吨级以上的货轮和50万吨级以上的油轮,可建年吞吐数亿吨的大港。 港区海域达1419平方公里,其中内港海域面积达200多平方公里;进港航道宽达2公里,其中40米的深水航道宽650米,可同时通航两对30万吨级以上的货轮或50万吨级以上的油轮。 外有硇洲岛作天然屏障,内有东海岛和南三岛互为犄角之势而形成天然的港池,屏障好,风浪小。水文条件也很好,潮差大,历年最高潮位5.8米,最低潮位-0.02米,平均潮差2.6米;潮流方向与航道基本一致,涨潮慢,退潮快,使航道和港池受自然冲刷,回淤率只有吞吐量的3%至4%,新的人工航道建成后,回淤率还会大减。年平均降雾日数仅25.3天,且雾象极微。年平均气温23.1℃,最高气温38.1℃,最低气温2.8℃,终年不冻,一年四季均可通航。 此外湛江港还有几个显著的特点:一有独特的地缘优势,它处于亚太经济圈的重要地缘位置,是我国沿海与非洲、中东、欧洲、东南亚、大洋洲海上运距最短的港口,特别是靠近东南亚和欧洲市场,在运输成本上具有很大的优势。二有广阔的经济腹地,位于黎湛铁路终点的湛江港,通过黎湛铁路与湘桂线衔接同广阔的大西南紧密相连,腹地面积达100多万平方公里,人口2亿多,是大西南地区通向出海口铁路运距短、条件好的港口。三有良好的配套环境,湛江港紧靠有相当经济实力的市区,可作开发的依托。港区内有国内第五大岛东海岛,还有硇洲岛、南三岛及一些小岛,这些岛屿都具极好的开发条件;尤其是东海岛已作为经济技术开发试验区,其开发前景十分广阔。 正因为湛江港的条件如此优越,所以,国家从50年代初,就开始有计划地兴建湛江港,并于1956年5月1日建成投产。经30多年的建设,湛江港现拥有4个不同运输功能和特色的装卸作业区,生产性泊位23个,其中万吨级以上泊位18个,最大泊位为5万吨级,并配套一条长1155米、年输油能力1000万吨的输运管道;有铁路专用线70多公里,火车可达前沿码头,各类库场面积50多万平方米,门座起重机和多种装卸机械600多台(套),装卸机械化程度达80%以上,2001年港口吞吐量2848万吨,是全国8大港口之一,目前与世界上80多个国家和地区通航,年进出港船舶逾2000艘。“海港湛江,日与夜,勤劳无暇。看吞吐,往来汝我,欧非美亚”。60年代初陈毅元帅视察湛江港时,曾经写下这样的诗句,生动地描绘了祖国南方大港湛江港的繁忙景象。现在的湛江港,更是兴旺发达了。 “八五”期间,湛江港仍作为国家重点建设项目之一。在第一作业区,建5个万吨级码头,并在现有74公里铁路专线的基础上新建港内铁路13公里。另外,在市经济技术开发区内的霞海开辟第五作业区,新建2个5000吨级泊位。随着东海岛经济技术开发试验区的开发,将在东海岛建设深水泊位。据湛江港10年发展的初步规划,“九五”期间将增建10个万吨级以上泊位。 南亚热带城市 湛江市位于中国大陆的最南端,是一个富有热带亚热带风光的美丽海港城市。湛江市东出南海,西临北部湾,南与海南省相望,北靠大西南,居粤、琼、桂三省(区)交汇点。是海南岛通往大陆的必经之地,是中国大西南主要出海通道,是我国大陆通往对外贸口岸,在亚太经济圈中具有极其重要的战略地位。 湛江地处东经109°31′--110°55′、北纬20°12′--21°35的南亚热带地区,光热资源充足。独特的地理环境和气候条件,使湛江可大量发展许多其他地区不能种植的热带、亚热带作物。目前,是全国重要的糖蔗产区,自砂糖产量占全国的八分之一,拥有全国最大的桉树、剑麻生产基地和红树林基地,盛产外运菜和热带、亚热带优质水果、花卉,外运菜是全省最大的生产市。 目前,湛江正在充分利用湛江南亚热带的区位和作物资源优势,发展甫亚热带高效农业和绿色产业。 近期的重大举措是实施雷州半岛西南部改水治旱和推进南亚热带农业示范区建设。 滨海旅游城市 湛江风光旖旎,尤以海水、海岛、海滩、阳光、林带为特色,富有甫中国海魅力的南亚热带海洋景观最为迷人,己开发的有东海岛、吉兆湾两个省级旅游度假区以及南三岛、吴阳金海岸、徐闻白沙湾等多个市级旅游度假区。经联合国地球研究中心勘察,确定为全世界两个“玛珥湖”之一的湖光岩,湖水清澈,景色秀丽,充满神奇的色彩,为国家地质公园。此外,还有古迹众多的国家级历史文化名城雷州市、珍稀植物繁多的甫亚热带植物园、广东最大的“人造海”鹤地水库等旅游摔地。市区有寸金桥公园、海滨公园、观海长廊、海上城市等一批景点,“湛江八景”是其中的佼佼者,湛江天蓝、水绿、空气清新、生态环境良好,空气和水的质量优良,发展旅游业潜力大。我市与茂名市、阳江市合作成立”广东西三角旅游组织”,联手开辟旅游市场。 1999年9月,世界十大、亚洲最大的豪华邮轮“狮子星号”开始航行湛江,每年给湛江带来6万乡名游客。目前,我市正在开展创建中国优秀旅游城市活动,并以此作为改善城市功能的重大举措。 科教大市 湛江的普通教育事业,自1983年以来,进入了建国以来发展最快,最好的时期,教育已逐步走上依法治教的的轨道,如期完成了“双基”的历史任务。教育的战略地位逐步得到落实。教育管理体制、教育投资体制、办学体制的改革得到深化和完善。教育总投入有所增加,学校校园校舍和装备水平有了根本的改善,教育教学改革不断深化。幼儿教育、特殊教育、基础教育、职业教育、成人教育各级各类的教育事业协调发展,教育质量和效益明显提高,一支品德高尚、业务素质较高、结构合理、日趋稳定的教师队伍正在逐步形成。我市教育更加适应经济建设和社会发展的需要,呈现一派蓬勃发展、欣欣向荣的可喜局面。 职业教育有飞跃的进步。目前,全市共有职业高中34所,中专门化3所,中技13所,成人中专19所,中师4所,总招生4.22万人,中等职业教育学校招生占高中阶段招生总数的68.87%,成了高中阶段教育的“半壁河山”,为全市的经济建设和社会发展培养了大批中初级人才。 成人教育千帆竞发。在1995年完成市标准扫盲后,我们积极开展多形式的成人教育。从干部教育、职工教育、农民教育到妇女教育、老年教育;从扫盲、初等教育到成人中等、高等教育;从单科、专题非学历教育到全科系统学历教育:从全脱产、半脱产学习到业余、广播电视、自学考试等开放性远距离教育,应有尽有。一个多种对象、多种内容、多种学科、多种层次、多种规格、多种形式的较为完整的成人教育体系初步形成。目前全市有成人中小学141所,在校生13044人。全市乡镇成人文化骨干学校达16所,省级示范性成人文化技术学校7所。全市14到45周岁的青壮年文盲、半文盲率已下降到0.01%。 社会力量办学生机勃勃。改革开放以来,我市改变了由国家办学的单一的办学体制,形成了以国家办学为主,多渠道办学的新的办学体制,并将其与办学校同等对待,纳入教育计划和管理范围,使得我市的一批社会力量办的中小学、幼儿园能在宽松的环境里健康成长,蓬勃发展。如春晖学校、寸金书院等一批社会力量办的学校正如雨后春笋茁壮成长。据统计,目前办学学校已达到187所。成了我市教育改革与发展中的另一支生力军,对发展全市的教育事业发挥了重要作用。 办学效益日益显著。到1999年底全市被评为省一级学校的有14所、待省批的有5所,被为市一级学校有39所。高考成绩逐年提高,1999年全市参加高考人数16144人,达本科线2165人,达专科线4103人,比98年增长了19.6%,显示了湛江教育雄厚的实力和蓬勃发展的生机。
区域性中心城市http://www.tyr8.com 粤西和北部湾经济圈的经济中心。2001年全市实现国内生产总值434.87亿元。国内生产总值远远高于北部湾地区各主要城市,是该区域经济总量最大的城市。http://www.tyr8.com 广东省西部和北部湾地区的交通中心。湛江历史上管辖区域包括广东的江门、阳江,广西的北海、防城港等,一直以来就是粤西和北部湾地区的最大城市。湛江是全国综合实力50强城市和全国基础设施40优城市之一,基础设施完善,海陆空交通齐全,尤其是港口运输发达,已与100多个国家和地区通航。铁路有黎湛线、三茂线、湛海线与国家铁路干线连通全国各地。公路有国道207线、325线以及将完工的广湛高速、渝湛高速公路,纵横贯通。四通八达,民航机场为4D级机场,现有航线20多条,每周上百个航班。邮电事业发展迅速。商业设施完善,交易繁荣,己在水产品、油品、粮食、钢材、服装、果菜等行业形成区域性中心。http://www.tyr8.com 大西南出海通道的物流中心。目前,西南地区云、贵、川、渝四省市每年经湛江港进出口物资占全省市进出口货物总额的近50%,其中贵州省达到70%,西南各省区在湛江建立的办事机构和兴办的经济实体已逾100家。近年,随着中国西部大开发战略的加速实施,西南与湛江的联系密切,湛江又先后与成都、昆明、贵阳等地建立了友好城市关系,分别在这些城市举办了高规格的大型经济贸易博览会,签订经贸合作项目金额达400多亿元。湛江已初具大西南商品、贸易、劳务、信息中心的雏形,成为大西南走向世界的主要门户,特别是最近,西南地区的大型企业纷纷来湛江考察,希望在湛江建立基地,通过湛江作为桥头堡,加强与国际的经济合作交流中心。 湛江地理位置http://www.tyr8.com 湛江市是广东省省辖市,我国对外开放的14个沿海港口城市之一。下辖赤坎、霞山、坡头、郊区4个区和吴川、徐闻、海康、遂溪、廉江5个县。 赋巨大经济功能的湛江地理位置http://www.tyr8.com 湛江市位于祖国大陆最南端,广东省西南部,东经109°31’~110°55’、北纬20°~21°35’之间,包括雷州半岛全部和半岛以北一部分。东濒南海,南隔琼州海峡与大特区海南省相望,西临北部湾,西北与广西壮族自治区的合浦、博白、陆川县毗邻,东北与本省茂名市属茂南区和化州、电白县接壤。市区位于雷州半岛东北部,东经110°4’、北纬21°12’。 湛江的地理位置优越。从广东省来看,地处粤西、脊陆面海、有天然深水良港湛江港为依托的湛江,是全省东西两翼中的重要一翼。从全国来看,湛江濒临南海,脊靠大西南,其经济腹地包括贵州、云南以及川南、湘南等大片土地。湛江港是我国西南地区通向出海口铁路运距短、条件好的港口,又是我国沿海与非洲、中东、欧洲、东南亚、大洋洲海上运距最短的港口,随着大西南的全面开发,湛江这一“门户”将越来越显示其重要性。同时,处于雷州半岛的湛江,又是祖国从陆路通往大特区海南省最重要的一条通道,对开发海南,亦有重要的意义,让我们把目光更放远一一点,从整个世界来看,湛江东临南海,西靠北部湾,南出太平洋,处于亚太经济圈中重要的地缘战略位置,赋有极大的经济功能,有关专家在考察湛江后认为,以深水良港为依托的湛江市,具有成为北部湾经济圈龙头的巨大优势,有条件成为中国大陆桥与环太平洋桥的又一个转换枢纽,成为亚太经济圈中新的经济生长点和增长极,与新加坡、香港成鼎足之势。http://www.tyr8.com 正因为湛江地理位置重要,所以,19世纪末叶,法国人看中了这块地方,胁迫清政府强租广州湾,作为印支联邦的一个重要部分,第二次世界大战中,太平洋战争爆发后,日本侵略军不顾法国“中立”的立场,悍然出兵占领法租借的广州湾,以打开通往南太平洋的通路。抗日战争胜利后,我国收回广州湾,设省辖市湛江,即作出在湛江建港日、筑铁路的计划,并着手进行修筑铁路的勘测工作。新中国成立后,党中央从第一个五年计划起,便把湛江列为中南区的重点建设城市,拨出巨款,建港口,筑铁路,逐步把湛江建成现代化的港口城市。1984年,湛江又被列入全国第一批开放的14个沿海港口城市之一;在省内同时列入14个城市的,只有省城广州。http://www.tyr8.com 特殊的地理位置带来特殊的优势,港城湛江,就是凭着这一优势发展起来的。 港口城市http://www.tyr8.com 湛江海岸线绵长,港湾密布,港口资源十分丰富。其中,位于雷州半岛东北部的湛江港,是得天独厚的天然良港,其条件之优越,堪与世界上最著名的港口相媲美,可发展为世界一流的国际大港口。这是湛江最重要的优势资源。 湛江港的海岸线全长460多公里,仅内港岸线长达241公里,为目前世界第一港——荷兰鹿特丹港的3倍;其中深水岸线97公里,可发展为年吞吐10亿吨的国际大港。现在的湛江港仅是内港西岸的一部分,其余大部分内港岸线尚未开发,还有巨大的发展潜力。http://www.tyr8.com 内港航道水深一般为13~23米,其中东海岛东北部的龙腾至蔚律6.5公里岸线,水深26~40米,超过世界10大港23~28米的码头前沿水深,航道距岸300米,可进出30万吨级以上的货轮和50万吨级以上的油轮,可建年吞吐数亿吨的大港。 港区海域达1419平方公里,其中内港海域面积达200多平方公里;进港航道宽达2公里,其中40米的深水航道宽650米,可同时通航两对30万吨级以上的货轮或50万吨级以上的油轮。http://www.tyr8.com 外有硇洲岛作天然屏障,内有东海岛和南三岛互为犄角之势而形成天然的港池,屏障好,风浪小。水文条件也很好,潮差大,历年最高潮位5.8米,最低潮位-0.02米,平均潮差2.6米;潮流方向与航道基本一致,涨潮慢,退潮快,使航道和港池受自然冲刷,回淤率只有吞吐量的3%至4%,新的人工航道建成后,回淤率还会大减。年平均降雾日数仅25.3天,且雾象极微。年平均气温23.1℃,最高气温38.1℃,最低气温2.8℃,终年不冻,一年四季均可通航。 此外湛江港还有几个显著的特点:一有独特的地缘优势,它处于亚太经济圈的重要地缘位置,是我国沿海与非洲、中东、欧洲、东南亚、大洋洲海上运距最短的港口,特别是靠近东南亚和欧洲市场,在运输成本上具有很大的优势。二有广阔的经济腹地,位于黎湛铁路终点的湛江港,通过黎湛铁路与湘桂线衔接同广阔的大西南紧密相连,腹地面积达100多万平方公里,人口2亿多,是大西南地区通向出海口铁路运距短、条件好的港口。三有良好的配套环境,湛江港紧靠有相当经济实力的市区,可作开发的依托。港区内有国内第五大岛东海岛,还有硇洲岛、南三岛及一些小岛,这些岛屿都具极好的开发条件;尤其是东海岛已作为经济技术开发试验区,其开发前景十分广阔。 http://www.tyr8.com 正因为湛江港的条件如此优越,所以,国家从50年代初,就开始有计划地兴建湛江港,并于1956年5月1日建成投产。经30多年的建设,湛江港现拥有4个不同运输功能和特色的装卸作业区,生产性泊位23个,其中万吨级以上泊位18个,最大泊位为5万吨级,并配套一条长1155米、年输油能力1000万吨的输运管道;有铁路专用线70多公里,火车可达前沿码头,各类库场面积50多万平方米,门座起重机和多种装卸机械600多台(套),装卸机械化程度达80%以上,2001年港口吞吐量2848万吨,是全国8大港口之一,目前与世界上80多个国家和地区通航,年进出港船舶逾2000艘。“海港湛江,日与夜,勤劳无暇。看吞吐,往来汝我,欧非美亚”。60年代初陈毅元帅视察湛江港时,曾经写下这样的诗句,生动地描绘了祖国南方大港湛江港的繁忙景象。现在的湛江港,更是兴旺发达了。 http://www.tyr8.com “八五”期间,湛江港仍作为国家重点建设项目之一。在第一作业区,建5个万吨级码头,并在现有74公里铁路专线的基础上新建港内铁路13公里。另外,在市经济技术开发区内的霞海开辟第五作业区,新建2个5000吨级泊位。随着东海岛经济技术开发试验区的开发,将在东海岛建设深水泊位。据湛江港10年发展的初步规划,“九五”期间将增建10个万吨级以上泊位。 南亚热带城市http://www.tyr8.com 湛江市位于中国大陆的最南端,是一个富有热带亚热带风光的美丽海港城市。湛江市东出南海,西临北部湾,南与海南省相望,北靠大西南,居粤、琼、桂三省(区)交汇点。是海南岛通往大陆的必经之地,是中国大西南主要出海通道,是我国大陆通往对外贸口岸,在亚太经济圈中具有极其重要的战略地位。 湛江地处东经109°31′--110°55′、北纬20°12′--21°35的南亚热带地区,光热资源充足。独特的地理环境和气候条件,使湛江可大量发展许多其他地区不能种植的热带、亚热带作物。目前,是全国重要的糖蔗产区,自砂糖产量占全国的八分之一,拥有全国最大的桉树、剑麻生产基地和红树林基地,盛产外运菜和热带、亚热带优质水果、花卉,外运菜是全省最大的生产市。http://www.tyr8.com 目前,湛江正在充分利用湛江南亚热带的区位和作物资源优势,发展甫亚热带高效农业和绿色产业。 近期的重大举措是实施雷州半岛西南部改水治旱和推进南亚热带农业示范区建设。 滨海旅游城市 湛江风光旖旎,尤以海水、海岛、海滩、阳光、林带为特色,富有甫中国海魅力的南亚热带海洋景观最为迷人,己开发的有东海岛、吉兆湾两个省级旅游度假区以及南三岛、吴阳金海岸、徐闻白沙湾等多个市级旅游度假区。经联合国地球研究中心勘察,确定为全世界两个“玛珥湖”之一的湖光岩,湖水清澈,景色秀丽,充满神奇的色彩,为国家地质公园。此外,还有古迹众多的国家级历史文化名城雷州市、珍稀植物繁多的甫亚热带植物园、广东最大的“人造海”鹤地水库等旅游摔地。市区有寸金桥公园、海滨公园、观海长廊、海上城市等一批景点,“湛江八景”是其中的佼佼者,湛江天蓝、水绿、空气清新、生态环境良好,空气和水的质量优良,发展旅游业潜力大。我市与茂名市、阳江市合作成立”广东西三角旅游组织”,联手开辟旅游市场。 1999年9月,世界十大、亚洲最大的豪华邮轮“狮子星号”开始航行湛江,每年给湛江带来6万乡名游客。目前,我市正在开展创建中国优秀旅游城市活动,并以此作为改善城市功能的重大举措。 科教大市http://www.tyr8.com 湛江的普通教育事业,自1983年以来,进入了建国以来发展最快,最好的时期,教育已逐步走上依法治教的的轨道,如期完成了“双基”的历史任务。教育的战略地位逐步得到落实。教育管理体制、教育投资体制、办学体制的改革得到深化和完善。教育总投入有所增加,学校校园校舍和装备水平有了根本的改善,教育教学改革不断深化。幼儿教育、特殊教育、基础教育、职业教育、成人教育各级各类的教育事业协调发展,教育质量和效益明显提高,一支品德高尚、业务素质较高、结构合理、日趋稳定的教师队伍正在逐步形成。我市教育更加适应经济建设和社会发展的需要,呈现一派蓬勃发展、欣欣向荣的可喜局面。 职业教育有飞跃的进步。目前,全市共有职业高中34所,中专门化3所,中技13所,成人中专19所,中师4所,总招生4.22万人,中等职业教育学校招生占高中阶段招生总数的68.87%,成了高中阶段教育的“半壁河山”,为全市的经济建设和社会发展培养了大批中初级人才。 http://www.tyr8.com 成人教育千帆竞发。在1995年完成市标准扫盲后,我们积极开展多形式的成人教育。从干部教育、职工教育、农民教育到妇女教育、老年教育;从扫盲、初等教育到成人中等、高等教育;从单科、专题非学历教育到全科系统学历教育:从全脱产、半脱产学习到业余、广播电视、自学考试等开放性远距离教育,应有尽有。一个多种对象、多种内容、多种学科、多种层次、多种规格、多种形式的较为完整的成人教育体系初步形成。目前全市有成人中小学141所,在校生13044人。全市乡镇成人文化骨干学校达16所,省级示范性成人文化技术学校7所。全市14到45周岁的青壮年文盲、半文盲率已下降到0.01%。 社会力量办学生机勃勃。改革开放以来,我市改变了由国家办学的单一的办学体制,形成了以国家办学为主,多渠道办学的新的办学体制,并将其与办学校同等对待,纳入教育计划和管理范围,使得我市的一批社会力量办的中小学、幼儿园能在宽松的环境里健康成长,蓬勃发展。如春晖学校、寸金书院等一批社会力量办的学校正如雨后春笋茁壮成长。据统计,目前办学学校已达到187所。成了我市教育改革与发展中的另一支生力军,对发展全市的教育事业发挥了重要作用。 办学效益日益显著。到1999年底全市被评为省一级学校的有14所、待省批的有5所,被为市一级学校有39所。高考成绩逐年提高,1999年全市参加高考人数16144人,达本科线2165人,达专科线4103人,比98年增长了19.6%,显示了湛江教育雄厚的实力和蓬勃发展的生机。
记忆会永存玩乐正开心http://www.tyr8.com 美丽吉兆海湾,消暑观景好去处http://www.tyr8.com 打渔归来http://www.tyr8.com 金光四射的夕阳在相机的镜头中形成了一个漂亮光环,更使海湾大桥充满了神奇色彩.http://www.tyr8.com
湛江古代交通,唐朝以前主要靠水路,到宋代,雷州府是通往海南的必经之道,加之朝廷谪贬官臣到雷琼者接连不断,于是出现上贯中原,下连琼崖的驿道。古驿道中,遇水架桥,建造了最早的陆路交通石桥,民间称之“官桥”。此外,元明清各朝,各地筑堤凿渠建闸,兴修水利灌溉农田,随之出现一批闸涵与交通合一的闸桥。随着社会的发展,交通日益发达,各种桥梁不断涌现,古老的桥,现代的桥,互相交织,多姿多彩,构成亮丽的“桥文化”风景线,成了湛江一大人文景观,也成了湛江旅游的丰富资源。 http://www.tyr8.com
最早有文字记载的百丈桥 现存保护得最好的广济桥 据《钦定大清一统志》和清嘉庆年编著的《雷州府志》所载,湛江最早有文字记载的石桥,是宋朝绍兴中期(1146年前后)建造的百丈桥。桥位于霞山至雷州的公路上,跨越积聚12坑之水的特侣塘。全桥50丈,叠石千五方,通水道14涵,因桥长,故名“百丈桥”。桥旁有仙桥寺和茶亭一座,清代著名书画家陈乔森曾撰联并书:“行走良劳歇歇才去;喉吻实渴茶茶快来”。桥历代屡坏屡修,解放后改建为石拱公路桥,桥长35米,宽6.5米,高2米,是霞山往雷州公路的主要桥梁之一。http://www.tyr8.com
广济桥,位于麻章区湖光镇新坡村,是古时遂溪经志满,库竹渡入雷州连结驿道的一座“官桥”。该桥建于清咸丰年十一年(1861年),立有《广济桥碑证》。桥长41.8米,宽1.3米,20柱,共19段,均用青石5条并排组成,俗称“十九孔桥”。桥面与柱石牢固铆合,主柱、辅柱,横托入榫,构成框架叉顶,上下相接,合为一体,虽历尽沧桑,保存尚好,是现存保护最完整的古石桥,极具科研和观赏价值,1986年被公布为湛江市重点文物保护单位。 纪念抗法斗争的万年桥和寸金桥 1898年法国帝国主义武力入侵广州湾,强迫清政府租借广州湾,激发遂溪、吴川人民举行声势浩大的抗法斗争。这场斗争长达20个月,规模巨大,是继虎门销烟、三元里人民抗英斗争后,中国人民反击帝国主义侵略的又一件震惊中外的大事,谱写了中国人民反帝爱国的光辉一页。湛江人民的英勇斗争,迫使法帝把“广州湾租界”西线从遂溪县乐善桥后撤30华里,退到文章河并以该河为界,大大缩减了原侵略计划。为纪念这场斗争,湛江人民把遂溪的“乐善桥”改为“万年桥”,在文章河上建桥,取名“ 寸金桥 ”。 万年桥,离遂溪城镇4公里,建于清咸丰年间,跨越遂溪河。据传,古时遂溪河水流湍急,人们来往遂溪县府要坐船过渡,常有人溺河死于非命。有一渡夫目睹此状,用毕生积蓄在河上建造石桥,为感激渡夫乐善好施之举,当地人称桥为“乐善桥”。为纪念1889年的抗法斗争,民众把桥改名为“万年桥”,并刻碑立于桥面,以示祖国山河千秋万代不容侵犯的铮铮气概。1961年公路扩建改道,在离旧桥300米处建新桥,全长145米,宽8.5米,高4.5米,桥下有10个拱,俗称“新桥”,是沟通湛江、海南、广西等地的重要公路桥。
寸金桥原是木桥,建在赤坎西面文章河上。文章河自光绪二十五年(1899年)法国强租广州湾后成为“界河”,桥设铁丝网划分华界、法界。1925年,遂溪麻章绅民集资在河界上建造新桥,纪念湛江人民抗击法国侵略者,取名“寸金桥”,寓意“一寸河山一寸金,国土寸土必争,寸土不让。”解放后,寸金桥多次重修,现桥为石砌单孔基座跨河,是湛江市的文物保护单位和爱国主义教育基地,名扬海内外。桥头立碑,有前国家副主席董必武书“寸金桥”三个大字和前全国人大副委员长郭沫若“ 一寸河山一寸金 ”字迹。1964年董必武视察湛江,赋诗讴歌湛江人民抗法斗争:“不甘俯首听瓜分,抗法人民组义军。黄略麻章皆创敌,寸金桥隔自由云。”郭沫若也以“ 千家炮火千家血,一寸河山一寸金 ”的诗句赞誉寸金桥。
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粤西和北部湾经济圈的经济中心。2001年全市实现国内生产总值434.87亿元。国内生产总值远远高于北部湾地区各主要城市,是该区域经济总量最大的城市。 广东省西部和北部湾地区的交通中心。湛江历史上管辖区域包括广东的江门、阳江,广西的北海、防城港等,一直以来就是粤西和北部湾地区的最大城市。湛江是全国综合实力50强城市和全国基础设施40优城市之一,基础设施完善,海陆空交通齐全,尤其是港口运输发达,已与100多个国家和地区通航。铁路有黎湛线、三茂线、湛海线与国家铁路干线连通全国各地。公路有国道207线、325线以及将完工的广湛高速、渝湛高速公路,纵横贯通。四通八达,民航机场为4D级机场,现有航线20多条,每周上百个航班。邮电事业发展迅速。商业设施完善,交易繁荣,己在水产品、油品、粮食、钢材、服装、果菜等行业形成区域性中心。 大西南出海通道的物流中心。目前,西南地区云、贵、川、渝四省市每年经湛江港进出口物资占全省市进出口货物总额的近50%,其中贵州省达到70%,西南各省区在湛江建立的办事机构和兴办的经济实体已逾100家。近年,随着中国西部大开发战略的加速实施,西南与湛江的联系密切,湛江又先后与成都、昆明、贵阳等地建立了友好城市关系,分别在这些城市举办了高规格的大型经济贸易博览会,签订经贸合作项目金额达400多亿元。湛江已初具大西南商品、贸易、劳务、信息中心的雏形,成为大西南走向世界的主要门户,特别是最近,西南地区的大型企业纷纷来湛江考察,希望在湛江建立基地,通过湛江作为桥头堡,加强与国际的经济合作交流中心。 湛江地理位置 湛江市是广东省省辖市,我国对外开放的14个沿海港口城市之一。下辖赤坎、霞山、坡头、郊区4个区和吴川、徐闻、海康、遂溪、廉江5个县。 赋巨大经济功能的湛江地理位置 湛江市位于祖国大陆最南端,广东省西南部,东经109°31’~110°55’、北纬20°~21°35’之间,包括雷州半岛全部和半岛以北一部分。东濒南海,南隔琼州海峡与大特区海南省相望,西临北部湾,西北与广西壮族自治区的合浦、博白、陆川县毗邻,东北与本省茂名市属茂南区和化州、电白县接壤。市区位于雷州半岛东北部,东经110°4’、北纬21°12’。 湛江的地理位置优越。从广东省来看,地处粤西、脊陆面海、有天然深水良港湛江港为依托的湛江,是全省东西两翼中的重要一翼。从全国来看,湛江濒临南海,脊靠大西南,其经济腹地包括贵州、云南以及川南、湘南等大片土地。湛江港是我国西南地区通向出海口铁路运距短、条件好的港口,又是我国沿海与非洲、中东、欧洲、东南亚、大洋洲海上运距最短的港口,随着大西南的全面开发,湛江这一“门户”将越来越显示其重要性。同时,处于雷州半岛的湛江,又是祖国从陆路通往大特区海南省最重要的一条通道,对开发海南,亦有重要的意义,让我们把目光更放远一一点,从整个世界来看,湛江东临南海,西靠北部湾,南出太平洋,处于亚太经济圈中重要的地缘战略位置,赋有极大的经济功能,有关专家在考察湛江后认为,以深水良港为依托的湛江市,具有成为北部湾经济圈龙头的巨大优势,有条件成为中国大陆桥与环太平洋桥的又一个转换枢纽,成为亚太经济圈中新的经济生长点和增长极,与新加坡、香港成鼎足之势。 正因为湛江地理位置重要,所以,19世纪末叶,法国人看中了这块地方,胁迫清政府强租广州湾,作为印支联邦的一个重要部分,第二次世界大战中,太平洋战争爆发后,日本侵略军不顾法国“中立”的立场,悍然出兵占领法租借的广州湾,以打开通往南太平洋的通路。抗日战争胜利后,我国收回广州湾,设省辖市湛江,即作出在湛江建港日、筑铁路的计划,并着手进行修筑铁路的勘测工作。新中国成立后,党中央从第一个五年计划起,便把湛江列为中南区的重点建设城市,拨出巨款,建港口,筑铁路,逐步把湛江建成现代化的港口城市。1984年,湛江又被列入全国第一批开放的14个沿海港口城市之一;在省内同时列入14个城市的,只有省城广州。 特殊的地理位置带来特殊的优势,港城湛江,就是凭着这一优势发展起来的。 港口城市 湛江海岸线绵长,港湾密布,港口资源十分丰富。其中,位于雷州半岛东北部的湛江港,是得天独厚的天然良港,其条件之优越,堪与世界上最著名的港口相媲美,可发展为世界一流的国际大港口。这是湛江最重要的优势资源。 湛江港的海岸线全长460多公里,仅内港岸线长达241公里,为目前世界第一港——荷兰鹿特丹港的3倍;其中深水岸线97公里,可发展为年吞吐10亿吨的国际大港。现在的湛江港仅是内港西岸的一部分,其余大部分内港岸线尚未开发,还有巨大的发展潜力。 内港航道水深一般为13~23米,其中东海岛东北部的龙腾至蔚律6.5公里岸线,水深26~40米,超过世界10大港23~28米的码头前沿水深,航道距岸300米,可进出30万吨级以上的货轮和50万吨级以上的油轮,可建年吞吐数亿吨的大港。 港区海域达1419平方公里,其中内港海域面积达200多平方公里;进港航道宽达2公里,其中40米的深水航道宽650米,可同时通航两对30万吨级以上的货轮或50万吨级以上的油轮。 外有硇洲岛作天然屏障,内有东海岛和南三岛互为犄角之势而形成天然的港池,屏障好,风浪小。水文条件也很好,潮差大,历年最高潮位5.8米,最低潮位-0.02米,平均潮差2.6米;潮流方向与航道基本一致,涨潮慢,退潮快,使航道和港池受自然冲刷,回淤率只有吞吐量的3%至4%,新的人工航道建成后,回淤率还会大减。年平均降雾日数仅25.3天,且雾象极微。年平均气温23.1℃,最高气温38.1℃,最低气温2.8℃,终年不冻,一年四季均可通航。 此外湛江港还有几个显著的特点:一有独特的地缘优势,它处于亚太经济圈的重要地缘位置,是我国沿海与非洲、中东、欧洲、东南亚、大洋洲海上运距最短的港口,特别是靠近东南亚和欧洲市场,在运输成本上具有很大的优势。二有广阔的经济腹地,位于黎湛铁路终点的湛江港,通过黎湛铁路与湘桂线衔接同广阔的大西南紧密相连,腹地面积达100多万平方公里,人口2亿多,是大西南地区通向出海口铁路运距短、条件好的港口。三有良好的配套环境,湛江港紧靠有相当经济实力的市区,可作开发的依托。港区内有国内第五大岛东海岛,还有硇洲岛、南三岛及一些小岛,这些岛屿都具极好的开发条件;尤其是东海岛已作为经济技术开发试验区,其开发前景十分广阔。 正因为湛江港的条件如此优越,所以,国家从50年代初,就开始有计划地兴建湛江港,并于1956年5月1日建成投产。经30多年的建设,湛江港现拥有4个不同运输功能和特色的装卸作业区,生产性泊位23个,其中万吨级以上泊位18个,最大泊位为5万吨级,并配套一条长1155米、年输油能力1000万吨的输运管道;有铁路专用线70多公里,火车可达前沿码头,各类库场面积50多万平方米,门座起重机和多种装卸机械600多台(套),装卸机械化程度达80%以上,2001年港口吞吐量2848万吨,是全国8大港口之一,目前与世界上80多个国家和地区通航,年进出港船舶逾2000艘。“海港湛江,日与夜,勤劳无暇。看吞吐,往来汝我,欧非美亚”。60年代初陈毅元帅视察湛江港时,曾经写下这样的诗句,生动地描绘了祖国南方大港湛江港的繁忙景象。现在的湛江港,更是兴旺发达了。 “八五”期间,湛江港仍作为国家重点建设项目之一。在第一作业区,建5个万吨级码头,并在现有74公里铁路专线的基础上新建港内铁路13公里。另外,在市经济技术开发区内的霞海开辟第五作业区,新建2个5000吨级泊位。随着东海岛经济技术开发试验区的开发,将在东海岛建设深水泊位。据湛江港10年发展的初步规划,“九五”期间将增建10个万吨级以上泊位。 南亚热带城市 湛江市位于中国大陆的最南端,是一个富有热带亚热带风光的美丽海港城市。湛江市东出南海,西临北部湾,南与海南省相望,北靠大西南,居粤、琼、桂三省(区)交汇点。是海南岛通往大陆的必经之地,是中国大西南主要出海通道,是我国大陆通往对外贸口岸,在亚太经济圈中具有极其重要的战略地位。 湛江地处东经109°31′--110°55′、北纬20°12′--21°35的南亚热带地区,光热资源充足。独特的地理环境和气候条件,使湛江可大量发展许多其他地区不能种植的热带、亚热带作物。目前,是全国重要的糖蔗产区,自砂糖产量占全国的八分之一,拥有全国最大的桉树、剑麻生产基地和红树林基地,盛产外运菜和热带、亚热带优质水果、花卉,外运菜是全省最大的生产市。 目前,湛江正在充分利用湛江南亚热带的区位和作物资源优势,发展甫亚热带高效农业和绿色产业。 近期的重大举措是实施雷州半岛西南部改水治旱和推进南亚热带农业示范区建设。 滨海旅游城市 湛江风光旖旎,尤以海水、海岛、海滩、阳光、林带为特色,富有甫中国海魅力的南亚热带海洋景观最为迷人,己开发的有东海岛、吉兆湾两个省级旅游度假区以及南三岛、吴阳金海岸、徐闻白沙湾等多个市级旅游度假区。经联合国地球研究中心勘察,确定为全世界两个“玛珥湖”之一的湖光岩,湖水清澈,景色秀丽,充满神奇的色彩,为国家地质公园。此外,还有古迹众多的国家级历史文化名城雷州市、珍稀植物繁多的甫亚热带植物园、广东最大的“人造海”鹤地水库等旅游摔地。市区有寸金桥公园、海滨公园、观海长廊、海上城市等一批景点,“湛江八景”是其中的佼佼者,湛江天蓝、水绿、空气清新、生态环境良好,空气和水的质量优良,发展旅游业潜力大。我市与茂名市、阳江市合作成立”广东西三角旅游组织”,联手开辟旅游市场。 1999年9月,世界十大、亚洲最大的豪华邮轮“狮子星号”开始航行湛江,每年给湛江带来6万乡名游客。目前,我市正在开展创建中国优秀旅游城市活动,并以此作为改善城市功能的重大举措。 科教大市 湛江的普通教育事业,自1983年以来,进入了建国以来发展最快,最好的时期,教育已逐步走上依法治教的的轨道,如期完成了“双基”的历史任务。教育的战略地位逐步得到落实。教育管理体制、教育投资体制、办学体制的改革得到深化和完善。教育总投入有所增加,学校校园校舍和装备水平有了根本的改善,教育教学改革不断深化。幼儿教育、特殊教育、基础教育、职业教育、成人教育各级各类的教育事业协调发展,教育质量和效益明显提高,一支品德高尚、业务素质较高、结构合理、日趋稳定的教师队伍正在逐步形成。我市教育更加适应经济建设和社会发展的需要,呈现一派蓬勃发展、欣欣向荣的可喜局面。 职业教育有飞跃的进步。目前,全市共有职业高中34所,中专门化3所,中技13所,成人中专19所,中师4所,总招生4.22万人,中等职业教育学校招生占高中阶段招生总数的68.87%,成了高中阶段教育的“半壁河山”,为全市的经济建设和社会发展培养了大批中初级人才。 成人教育千帆竞发。在1995年完成市标准扫盲后,我们积极开展多形式的成人教育。从干部教育、职工教育、农民教育到妇女教育、老年教育;从扫盲、初等教育到成人中等、高等教育;从单科、专题非学历教育到全科系统学历教育:从全脱产、半脱产学习到业余、广播电视、自学考试等开放性远距离教育,应有尽有。一个多种对象、多种内容、多种学科、多种层次、多种规格、多种形式的较为完整的成人教育体系初步形成。目前全市有成人中小学141所,在校生13044人。全市乡镇成人文化骨干学校达16所,省级示范性成人文化技术学校7所。全市14到45周岁的青壮年文盲、半文盲率已下降到0.01%。 社会力量办学生机勃勃。改革开放以来,我市改变了由国家办学的单一的办学体制,形成了以国家办学为主,多渠道办学的新的办学体制,并将其与办学校同等对待,纳入教育计划和管理范围,使得我市的一批社会力量办的中小学、幼儿园能在宽松的环境里健康成长,蓬勃发展。如春晖学校、寸金书院等一批社会力量办的学校正如雨后春笋茁壮成长。据统计,目前办学学校已达到187所。成了我市教育改革与发展中的另一支生力军,对发展全市的教育事业发挥了重要作用。 办学效益日益显著。到1999年底全市被评为省一级学校的有14所、待省批的有5所,被为市一级学校有39所。高考成绩逐年提高,1999年全市参加高考人数16144人,达本科线2165人,达专科线4103人,比98年增长了19.6%,显示了湛江教育雄厚的实力和蓬勃发展的生机。
区域性中心城市http://www.tyr8.com 粤西和北部湾经济圈的经济中心。2001年全市实现国内生产总值434.87亿元。国内生产总值远远高于北部湾地区各主要城市,是该区域经济总量最大的城市。http://www.tyr8.com 广东省西部和北部湾地区的交通中心。湛江历史上管辖区域包括广东的江门、阳江,广西的北海、防城港等,一直以来就是粤西和北部湾地区的最大城市。湛江是全国综合实力50强城市和全国基础设施40优城市之一,基础设施完善,海陆空交通齐全,尤其是港口运输发达,已与100多个国家和地区通航。铁路有黎湛线、三茂线、湛海线与国家铁路干线连通全国各地。公路有国道207线、325线以及将完工的广湛高速、渝湛高速公路,纵横贯通。四通八达,民航机场为4D级机场,现有航线20多条,每周上百个航班。邮电事业发展迅速。商业设施完善,交易繁荣,己在水产品、油品、粮食、钢材、服装、果菜等行业形成区域性中心。http://www.tyr8.com 大西南出海通道的物流中心。目前,西南地区云、贵、川、渝四省市每年经湛江港进出口物资占全省市进出口货物总额的近50%,其中贵州省达到70%,西南各省区在湛江建立的办事机构和兴办的经济实体已逾100家。近年,随着中国西部大开发战略的加速实施,西南与湛江的联系密切,湛江又先后与成都、昆明、贵阳等地建立了友好城市关系,分别在这些城市举办了高规格的大型经济贸易博览会,签订经贸合作项目金额达400多亿元。湛江已初具大西南商品、贸易、劳务、信息中心的雏形,成为大西南走向世界的主要门户,特别是最近,西南地区的大型企业纷纷来湛江考察,希望在湛江建立基地,通过湛江作为桥头堡,加强与国际的经济合作交流中心。 湛江地理位置http://www.tyr8.com 湛江市是广东省省辖市,我国对外开放的14个沿海港口城市之一。下辖赤坎、霞山、坡头、郊区4个区和吴川、徐闻、海康、遂溪、廉江5个县。 赋巨大经济功能的湛江地理位置http://www.tyr8.com 湛江市位于祖国大陆最南端,广东省西南部,东经109°31’~110°55’、北纬20°~21°35’之间,包括雷州半岛全部和半岛以北一部分。东濒南海,南隔琼州海峡与大特区海南省相望,西临北部湾,西北与广西壮族自治区的合浦、博白、陆川县毗邻,东北与本省茂名市属茂南区和化州、电白县接壤。市区位于雷州半岛东北部,东经110°4’、北纬21°12’。 湛江的地理位置优越。从广东省来看,地处粤西、脊陆面海、有天然深水良港湛江港为依托的湛江,是全省东西两翼中的重要一翼。从全国来看,湛江濒临南海,脊靠大西南,其经济腹地包括贵州、云南以及川南、湘南等大片土地。湛江港是我国西南地区通向出海口铁路运距短、条件好的港口,又是我国沿海与非洲、中东、欧洲、东南亚、大洋洲海上运距最短的港口,随着大西南的全面开发,湛江这一“门户”将越来越显示其重要性。同时,处于雷州半岛的湛江,又是祖国从陆路通往大特区海南省最重要的一条通道,对开发海南,亦有重要的意义,让我们把目光更放远一一点,从整个世界来看,湛江东临南海,西靠北部湾,南出太平洋,处于亚太经济圈中重要的地缘战略位置,赋有极大的经济功能,有关专家在考察湛江后认为,以深水良港为依托的湛江市,具有成为北部湾经济圈龙头的巨大优势,有条件成为中国大陆桥与环太平洋桥的又一个转换枢纽,成为亚太经济圈中新的经济生长点和增长极,与新加坡、香港成鼎足之势。http://www.tyr8.com 正因为湛江地理位置重要,所以,19世纪末叶,法国人看中了这块地方,胁迫清政府强租广州湾,作为印支联邦的一个重要部分,第二次世界大战中,太平洋战争爆发后,日本侵略军不顾法国“中立”的立场,悍然出兵占领法租借的广州湾,以打开通往南太平洋的通路。抗日战争胜利后,我国收回广州湾,设省辖市湛江,即作出在湛江建港日、筑铁路的计划,并着手进行修筑铁路的勘测工作。新中国成立后,党中央从第一个五年计划起,便把湛江列为中南区的重点建设城市,拨出巨款,建港口,筑铁路,逐步把湛江建成现代化的港口城市。1984年,湛江又被列入全国第一批开放的14个沿海港口城市之一;在省内同时列入14个城市的,只有省城广州。http://www.tyr8.com 特殊的地理位置带来特殊的优势,港城湛江,就是凭着这一优势发展起来的。 港口城市http://www.tyr8.com 湛江海岸线绵长,港湾密布,港口资源十分丰富。其中,位于雷州半岛东北部的湛江港,是得天独厚的天然良港,其条件之优越,堪与世界上最著名的港口相媲美,可发展为世界一流的国际大港口。这是湛江最重要的优势资源。 湛江港的海岸线全长460多公里,仅内港岸线长达241公里,为目前世界第一港——荷兰鹿特丹港的3倍;其中深水岸线97公里,可发展为年吞吐10亿吨的国际大港。现在的湛江港仅是内港西岸的一部分,其余大部分内港岸线尚未开发,还有巨大的发展潜力。http://www.tyr8.com 内港航道水深一般为13~23米,其中东海岛东北部的龙腾至蔚律6.5公里岸线,水深26~40米,超过世界10大港23~28米的码头前沿水深,航道距岸300米,可进出30万吨级以上的货轮和50万吨级以上的油轮,可建年吞吐数亿吨的大港。 港区海域达1419平方公里,其中内港海域面积达200多平方公里;进港航道宽达2公里,其中40米的深水航道宽650米,可同时通航两对30万吨级以上的货轮或50万吨级以上的油轮。http://www.tyr8.com 外有硇洲岛作天然屏障,内有东海岛和南三岛互为犄角之势而形成天然的港池,屏障好,风浪小。水文条件也很好,潮差大,历年最高潮位5.8米,最低潮位-0.02米,平均潮差2.6米;潮流方向与航道基本一致,涨潮慢,退潮快,使航道和港池受自然冲刷,回淤率只有吞吐量的3%至4%,新的人工航道建成后,回淤率还会大减。年平均降雾日数仅25.3天,且雾象极微。年平均气温23.1℃,最高气温38.1℃,最低气温2.8℃,终年不冻,一年四季均可通航。 此外湛江港还有几个显著的特点:一有独特的地缘优势,它处于亚太经济圈的重要地缘位置,是我国沿海与非洲、中东、欧洲、东南亚、大洋洲海上运距最短的港口,特别是靠近东南亚和欧洲市场,在运输成本上具有很大的优势。二有广阔的经济腹地,位于黎湛铁路终点的湛江港,通过黎湛铁路与湘桂线衔接同广阔的大西南紧密相连,腹地面积达100多万平方公里,人口2亿多,是大西南地区通向出海口铁路运距短、条件好的港口。三有良好的配套环境,湛江港紧靠有相当经济实力的市区,可作开发的依托。港区内有国内第五大岛东海岛,还有硇洲岛、南三岛及一些小岛,这些岛屿都具极好的开发条件;尤其是东海岛已作为经济技术开发试验区,其开发前景十分广阔。 http://www.tyr8.com 正因为湛江港的条件如此优越,所以,国家从50年代初,就开始有计划地兴建湛江港,并于1956年5月1日建成投产。经30多年的建设,湛江港现拥有4个不同运输功能和特色的装卸作业区,生产性泊位23个,其中万吨级以上泊位18个,最大泊位为5万吨级,并配套一条长1155米、年输油能力1000万吨的输运管道;有铁路专用线70多公里,火车可达前沿码头,各类库场面积50多万平方米,门座起重机和多种装卸机械600多台(套),装卸机械化程度达80%以上,2001年港口吞吐量2848万吨,是全国8大港口之一,目前与世界上80多个国家和地区通航,年进出港船舶逾2000艘。“海港湛江,日与夜,勤劳无暇。看吞吐,往来汝我,欧非美亚”。60年代初陈毅元帅视察湛江港时,曾经写下这样的诗句,生动地描绘了祖国南方大港湛江港的繁忙景象。现在的湛江港,更是兴旺发达了。 http://www.tyr8.com “八五”期间,湛江港仍作为国家重点建设项目之一。在第一作业区,建5个万吨级码头,并在现有74公里铁路专线的基础上新建港内铁路13公里。另外,在市经济技术开发区内的霞海开辟第五作业区,新建2个5000吨级泊位。随着东海岛经济技术开发试验区的开发,将在东海岛建设深水泊位。据湛江港10年发展的初步规划,“九五”期间将增建10个万吨级以上泊位。 南亚热带城市http://www.tyr8.com 湛江市位于中国大陆的最南端,是一个富有热带亚热带风光的美丽海港城市。湛江市东出南海,西临北部湾,南与海南省相望,北靠大西南,居粤、琼、桂三省(区)交汇点。是海南岛通往大陆的必经之地,是中国大西南主要出海通道,是我国大陆通往对外贸口岸,在亚太经济圈中具有极其重要的战略地位。 湛江地处东经109°31′--110°55′、北纬20°12′--21°35的南亚热带地区,光热资源充足。独特的地理环境和气候条件,使湛江可大量发展许多其他地区不能种植的热带、亚热带作物。目前,是全国重要的糖蔗产区,自砂糖产量占全国的八分之一,拥有全国最大的桉树、剑麻生产基地和红树林基地,盛产外运菜和热带、亚热带优质水果、花卉,外运菜是全省最大的生产市。http://www.tyr8.com 目前,湛江正在充分利用湛江南亚热带的区位和作物资源优势,发展甫亚热带高效农业和绿色产业。 近期的重大举措是实施雷州半岛西南部改水治旱和推进南亚热带农业示范区建设。 滨海旅游城市 湛江风光旖旎,尤以海水、海岛、海滩、阳光、林带为特色,富有甫中国海魅力的南亚热带海洋景观最为迷人,己开发的有东海岛、吉兆湾两个省级旅游度假区以及南三岛、吴阳金海岸、徐闻白沙湾等多个市级旅游度假区。经联合国地球研究中心勘察,确定为全世界两个“玛珥湖”之一的湖光岩,湖水清澈,景色秀丽,充满神奇的色彩,为国家地质公园。此外,还有古迹众多的国家级历史文化名城雷州市、珍稀植物繁多的甫亚热带植物园、广东最大的“人造海”鹤地水库等旅游摔地。市区有寸金桥公园、海滨公园、观海长廊、海上城市等一批景点,“湛江八景”是其中的佼佼者,湛江天蓝、水绿、空气清新、生态环境良好,空气和水的质量优良,发展旅游业潜力大。我市与茂名市、阳江市合作成立”广东西三角旅游组织”,联手开辟旅游市场。 1999年9月,世界十大、亚洲最大的豪华邮轮“狮子星号”开始航行湛江,每年给湛江带来6万乡名游客。目前,我市正在开展创建中国优秀旅游城市活动,并以此作为改善城市功能的重大举措。 科教大市http://www.tyr8.com 湛江的普通教育事业,自1983年以来,进入了建国以来发展最快,最好的时期,教育已逐步走上依法治教的的轨道,如期完成了“双基”的历史任务。教育的战略地位逐步得到落实。教育管理体制、教育投资体制、办学体制的改革得到深化和完善。教育总投入有所增加,学校校园校舍和装备水平有了根本的改善,教育教学改革不断深化。幼儿教育、特殊教育、基础教育、职业教育、成人教育各级各类的教育事业协调发展,教育质量和效益明显提高,一支品德高尚、业务素质较高、结构合理、日趋稳定的教师队伍正在逐步形成。我市教育更加适应经济建设和社会发展的需要,呈现一派蓬勃发展、欣欣向荣的可喜局面。 职业教育有飞跃的进步。目前,全市共有职业高中34所,中专门化3所,中技13所,成人中专19所,中师4所,总招生4.22万人,中等职业教育学校招生占高中阶段招生总数的68.87%,成了高中阶段教育的“半壁河山”,为全市的经济建设和社会发展培养了大批中初级人才。 http://www.tyr8.com 成人教育千帆竞发。在1995年完成市标准扫盲后,我们积极开展多形式的成人教育。从干部教育、职工教育、农民教育到妇女教育、老年教育;从扫盲、初等教育到成人中等、高等教育;从单科、专题非学历教育到全科系统学历教育:从全脱产、半脱产学习到业余、广播电视、自学考试等开放性远距离教育,应有尽有。一个多种对象、多种内容、多种学科、多种层次、多种规格、多种形式的较为完整的成人教育体系初步形成。目前全市有成人中小学141所,在校生13044人。全市乡镇成人文化骨干学校达16所,省级示范性成人文化技术学校7所。全市14到45周岁的青壮年文盲、半文盲率已下降到0.01%。 社会力量办学生机勃勃。改革开放以来,我市改变了由国家办学的单一的办学体制,形成了以国家办学为主,多渠道办学的新的办学体制,并将其与办学校同等对待,纳入教育计划和管理范围,使得我市的一批社会力量办的中小学、幼儿园能在宽松的环境里健康成长,蓬勃发展。如春晖学校、寸金书院等一批社会力量办的学校正如雨后春笋茁壮成长。据统计,目前办学学校已达到187所。成了我市教育改革与发展中的另一支生力军,对发展全市的教育事业发挥了重要作用。 办学效益日益显著。到1999年底全市被评为省一级学校的有14所、待省批的有5所,被为市一级学校有39所。高考成绩逐年提高,1999年全市参加高考人数16144人,达本科线2165人,达专科线4103人,比98年增长了19.6%,显示了湛江教育雄厚的实力和蓬勃发展的生机。
记忆会永存玩乐正开心http://www.tyr8.com 美丽吉兆海湾,消暑观景好去处http://www.tyr8.com 打渔归来http://www.tyr8.com 金光四射的夕阳在相机的镜头中形成了一个漂亮光环,更使海湾大桥充满了神奇色彩.http://www.tyr8.com
湛江古代交通,唐朝以前主要靠水路,到宋代,雷州府是通往海南的必经之道,加之朝廷谪贬官臣到雷琼者接连不断,于是出现上贯中原,下连琼崖的驿道。古驿道中,遇水架桥,建造了最早的陆路交通石桥,民间称之“官桥”。此外,元明清各朝,各地筑堤凿渠建闸,兴修水利灌溉农田,随之出现一批闸涵与交通合一的闸桥。随着社会的发展,交通日益发达,各种桥梁不断涌现,古老的桥,现代的桥,互相交织,多姿多彩,构成亮丽的“桥文化”风景线,成了湛江一大人文景观,也成了湛江旅游的丰富资源。 http://www.tyr8.com
最早有文字记载的百丈桥 现存保护得最好的广济桥 据《钦定大清一统志》和清嘉庆年编著的《雷州府志》所载,湛江最早有文字记载的石桥,是宋朝绍兴中期(1146年前后)建造的百丈桥。桥位于霞山至雷州的公路上,跨越积聚12坑之水的特侣塘。全桥50丈,叠石千五方,通水道14涵,因桥长,故名“百丈桥”。桥旁有仙桥寺和茶亭一座,清代著名书画家陈乔森曾撰联并书:“行走良劳歇歇才去;喉吻实渴茶茶快来”。桥历代屡坏屡修,解放后改建为石拱公路桥,桥长35米,宽6.5米,高2米,是霞山往雷州公路的主要桥梁之一。http://www.tyr8.com
广济桥,位于麻章区湖光镇新坡村,是古时遂溪经志满,库竹渡入雷州连结驿道的一座“官桥”。该桥建于清咸丰年十一年(1861年),立有《广济桥碑证》。桥长41.8米,宽1.3米,20柱,共19段,均用青石5条并排组成,俗称“十九孔桥”。桥面与柱石牢固铆合,主柱、辅柱,横托入榫,构成框架叉顶,上下相接,合为一体,虽历尽沧桑,保存尚好,是现存保护最完整的古石桥,极具科研和观赏价值,1986年被公布为湛江市重点文物保护单位。 纪念抗法斗争的万年桥和寸金桥 1898年法国帝国主义武力入侵广州湾,强迫清政府租借广州湾,激发遂溪、吴川人民举行声势浩大的抗法斗争。这场斗争长达20个月,规模巨大,是继虎门销烟、三元里人民抗英斗争后,中国人民反击帝国主义侵略的又一件震惊中外的大事,谱写了中国人民反帝爱国的光辉一页。湛江人民的英勇斗争,迫使法帝把“广州湾租界”西线从遂溪县乐善桥后撤30华里,退到文章河并以该河为界,大大缩减了原侵略计划。为纪念这场斗争,湛江人民把遂溪的“乐善桥”改为“万年桥”,在文章河上建桥,取名“ 寸金桥 ”。 万年桥,离遂溪城镇4公里,建于清咸丰年间,跨越遂溪河。据传,古时遂溪河水流湍急,人们来往遂溪县府要坐船过渡,常有人溺河死于非命。有一渡夫目睹此状,用毕生积蓄在河上建造石桥,为感激渡夫乐善好施之举,当地人称桥为“乐善桥”。为纪念1889年的抗法斗争,民众把桥改名为“万年桥”,并刻碑立于桥面,以示祖国山河千秋万代不容侵犯的铮铮气概。1961年公路扩建改道,在离旧桥300米处建新桥,全长145米,宽8.5米,高4.5米,桥下有10个拱,俗称“新桥”,是沟通湛江、海南、广西等地的重要公路桥。
寸金桥原是木桥,建在赤坎西面文章河上。文章河自光绪二十五年(1899年)法国强租广州湾后成为“界河”,桥设铁丝网划分华界、法界。1925年,遂溪麻章绅民集资在河界上建造新桥,纪念湛江人民抗击法国侵略者,取名“寸金桥”,寓意“一寸河山一寸金,国土寸土必争,寸土不让。”解放后,寸金桥多次重修,现桥为石砌单孔基座跨河,是湛江市的文物保护单位和爱国主义教育基地,名扬海内外。桥头立碑,有前国家副主席董必武书“寸金桥”三个大字和前全国人大副委员长郭沫若“ 一寸河山一寸金 ”字迹。1964年董必武视察湛江,赋诗讴歌湛江人民抗法斗争:“不甘俯首听瓜分,抗法人民组义军。黄略麻章皆创敌,寸金桥隔自由云。”郭沫若也以“ 千家炮火千家血,一寸河山一寸金 ”的诗句赞誉寸金桥。
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女明星最完美身材排行榜[图]www.tyr8.com 发布人:tyr8 浏览 6987462 次【字号 大 中 小 】 发布时间:2008年4月12日 打印本页